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 대금 ′KRF′ 삼동밸브 |
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KRF 삼동밸브는 대금의 모든 자동제동 시스템의 핵심 장치로서 1999년 국내에서 처음 개발 되었으며, 그 이후로 성능, 안전, 신뢰도의 표준이 되고있다.
또한 엄격한 품질관리로 생산된 대금 KRF 삼동밸브는 다양하고 우수한 성능을 지니고 있다. |
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| -우수한 성능을 가능케 한 특징 |
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| -부품 사이에 금속 간 무접촉으로 인해 주기적인 윤활유 급유가 필요치 않음 |
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| -내부 마찰이 아닌 공기 압력에 기인한 고유의 안전성 |
| -강화 합성고무 막판 및 합성고무 재질의 포핏밸브의 사용으로 피스톤 링, 슬라이드 밸브 또는 금속 밀폐형 밸브 등이 사용되지 않음 |
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| -삼동밸브 내의 여과 처리된 공기로 인해 내부 구성품이 오염되지 않음 |
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| -간단한 유지보수 절차로 인해 유지보수 비용의 상당한 절감효과 |
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-알루미늄 재질의 주요 구성품은 제품 중량을 줄이고 부식을 최소화함 |
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| 제동통(Brake cylinder 14”) |
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제동통은 용접구조의 단식 제동통으로서 철도차량 전용으로 설계 되었으며, 사용 중 별다른 유지 보수가 필요하지 않아 반 영구적으로 사용될 수 있다.
하우징 내부에는 스냅-온 피스톤 팩킹과, 트렁크튜브, 복귀 스프링으로 이루어져 있고 푸시 로드는 단조품으로 되어 있다. |
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| KVL 하중 감지 밸브(KVL′ Load Sensing Valve) |
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차량의 하중에 따라 차축 스프링이 처지는 정도를 감지하여 축중에 상응하는 변동 공기 압력신호를 KRF-3 제동장치에 전달 하므로서 차량중량에 비례하는 제동력 생성이 가능하게 해주는 신형 하중감지밸브이다. |
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| 제동자동조정기(Slack Adjuster DRV2) |
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제동자동조정기는 철도차량용 브레이크 기구에 설치되어 브레이크 슈의 마모 및 교환으로 인한 브레이크 유격의 과대나 과소상태의 부정확한 유격을 정하여 놓은 거리만큼 빠르고 정확하게 보정한다. |
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| 공기통(Air Reservoir) |
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공기통은 자동 용접기를 사용하여 제품 상태가 균일하고 제작 후 샌딩 처리와 내부 방청처리를 하여 부식 방지를 하였고 외부는 상/하도 페인팅 처리를 하였다. |
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